摆渡、白渡

出差在外的时候，比较关心当地的文物古迹，只要有时间总设法找去看看。而生活在本城却没有这么高的热情，知道一些文物古迹的所在，但也懒得去看、懒得关心。
偶尔在网上看见外白渡桥将要拆去整修，于是很多市民纷纷前往留影，以为再也见不到这桥了。我也未能免俗，毕竟在这城市长大。
外白渡桥在今天看来算不上什么，除了是上海第一座大型钢桥外，其历史不过百年，比起赵州桥之类显得太年轻；其桥也不高大雄伟，比之目前长江上琳琅满目的长江大桥来，简直是小弟弟中的小弟弟。但，这桥对于这城市的历史来说却是很不一般，用句俗话说它是见证了这城市的百年历史。很不明白这桥为什么要拆了整修，不知道是否有所先例。也许因为这样的疑问，很多成长在这桥边、或者曾经经常走过这桥的市民结伴来此摄影留念。
这桥名为外白渡桥，这是市民的俗称。在这桥之前有座外摆渡桥（也是市民的俗称），是一英国人私人集资所建，人车过桥是要付费。因为其收费过巨，引起市民强烈的反感和抗议。当局觉得舆论压力过重，于是又建了座木桥，让市民免费通行，于是这座新桥被市民谐音称为外白渡桥（白，方言不付费的意思）。后，当局又建造了今天所存的钢桥，仍免收过桥费，于是市民将这钢桥仍称为外白渡桥，最终成为正式桥名。
1856年到1907年，在51年的时间里几乎是同一地点先后建了三座桥，由木而钢，且其桥名从摆渡演化到白渡，现在来看颇有戏剧性。也不多想评判，留给今天人去体味吧。